Faire la vidange du moteur de votre 2 roues est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre Versys 1000 est encore sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, Kawasaki peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre Kawasaki devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de sa Versys 1000?
Si vidanger est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération sans soucis :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Kawasaki Versys 1000
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
C'est simple, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un nouveau et refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, le but est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : localiser votre filtre à huile sur la deux roues.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Ensuite : Re-serrez le filtre à huile comme il faut sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vide.
Il est temps maintenant de remettre le bouchon de vidange et le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps de remettre de l'huile neuve dans votre Kawasaki.
Attention volume : il faut remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Versys 1000 ou prenez conseils auprès de votre mécanicien pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, gardez de la marge.
Allumez votre Kawasaki Versys 1000 quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si il en manque.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remettre en place sur votre 2 roues, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour sur votre Kawasaki Versys 1000.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.